車(chē)輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，車(chē)輛的調(diào)度功能，指調(diào)度人員可通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的車(chē)輛調(diào)度，改變以往調(diào)度人員僅知道總部車(chē)輛情況，不知路面情況，不知車(chē)內(nèi)情況進(jìn)行的“瞎子調(diào)度”，調(diào)度人員可以從中心系統(tǒng)的電子地圖中看到所有車(chē)輛的位置，可以知道車(chē)內(nèi)的擁擠程度（載客人數(shù)），可以知道車(chē)輛運(yùn)行的狀況，可以知道司機(jī)上報(bào)的路面情況，根據(jù)這些信息調(diào)度人員可以作出更加合理的調(diào)度，調(diào)度可以通過(guò)車(chē)載電話聯(lián)系，也可以通過(guò)系統(tǒng)的調(diào)度顯示屏以文本或者語(yǔ)音的方式通知駕駛員，2）車(chē)輛監(jiān)控指車(chē)載設(shè)備每隔一定的時(shí)間（如每10秒）將車(chē)輛所在的GPS位置信息通過(guò)4G等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳到控制中心，控制中心將線路上所有車(chē)輛位置描述到電子地圖上，這樣就可以實(shí)時(shí)了解整條線路的運(yùn)行情況。

司機(jī)或車(chē)輛碰到意外或故障時(shí)，第一時(shí)間通知調(diào)度中心，中心采取相應(yīng)的措施，4G視頻傳輸與監(jiān)控，通過(guò)4G技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)車(chē)內(nèi)與車(chē)外情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與錄像，可通過(guò)中心調(diào)用車(chē)內(nèi)外安裝的多路攝像頭，對(duì)車(chē)內(nèi)外的實(shí)時(shí)情況進(jìn)行視頻監(jiān)控，同時(shí)可將視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在車(chē)載DVR，通過(guò)4G技術(shù)傳輸，可通過(guò)中心下發(fā)視頻廣告外還可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)新聞播報(bào)，警訊實(shí)時(shí)傳送等，車(chē)輛的求助功能指車(chē)輛駕駛員可以通過(guò)設(shè)置在駕駛室的求助按鈕向中心發(fā)送各種求助信息，如：“拋錨”、“事故”、“交通”等，伴隨求助信息同時(shí)上傳的還有車(chē)輛當(dāng)前的位置信息，調(diào)度人員收到求助信息后，可迅速做出調(diào)整，迅速解決問(wèn)題，最大限度地保證運(yùn)營(yíng)的順利進(jìn)行，車(chē)輛周邊信息管理功能。

車(chē)輛保養(yǎng)、車(chē)輛檔案、車(chē)輛年審、車(chē)輛里程、車(chē)輛燃料、車(chē)輛報(bào)廢、車(chē)輛成本管理，司機(jī)資料：司機(jī)信息、排班情況等，該功能需人工錄入，系統(tǒng)自動(dòng)更新，管理電子化可以方便及時(shí)查詢和調(diào)度等，并且，系統(tǒng)可以根據(jù)錄入的信息自動(dòng)定時(shí)提示.車(chē)隊(duì)管理需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行到期的保養(yǎng)、年審，并且把通知信息通過(guò)調(diào)度屏發(fā)送到司機(jī)眼前，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，該功能主要對(duì)公司的各種運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，可以統(tǒng)計(jì)和分析的內(nèi)容包括,1