共享經(jīng)濟是由移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)變革帶來的新型經(jīng)濟模式。依托于智能手機的普及，共享經(jīng)濟廣泛的服務(wù)人民群眾的出行，購物，餐飲等各方面的及時性需求。位置和時間信息，始終是共享經(jīng)濟各行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和底層技術(shù)支撐。北斗高精度定位技術(shù)，是在普通衛(wèi)星定位基礎(chǔ)上，融合了地基增強系統(tǒng)，為終端提供高精度的定位導(dǎo)航技術(shù)服務(wù)。底層技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，必將會引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展及治理模式的變革。
作為共享經(jīng)濟典型代表的共享單車，其出現(xiàn)和發(fā)展極大的方便了人們的工作和生活，解決了“最后一公里”的出行問題，是對城市交通運輸系統(tǒng)的補充和完善。但共享單車在為人們帶來方便的同時，也存在亂停亂放，擾亂正常交通秩序的問題，給城市管理帶來嚴重的負擔。大家都在呼吁“讓共享單車成為城市亮麗風(fēng)景線”，并在積極行動。毋庸置疑，目前共享單車在管理模式，以及市民用戶的騎行停放行為，使城市秩序管理面臨嚴峻的考驗，雖然在共享單車運營商和城市政府相關(guān)部門的共同努力下，運營投入在不斷加大，但仍無法根本解決亂停亂放問題。
2019年8月，搭載有北斗高精度定位芯片的青桔單車面世，并在武漢未來科技城測試性投放。此次應(yīng)用由武漢夢芯科技有限公司聯(lián)合武漢導(dǎo)航與位置服務(wù)工業(yè)技術(shù)研究院、滴滴出行科技有限公司，通過將北斗高精度電子圍欄技術(shù)應(yīng)用在青桔單車上的測試，實現(xiàn)了電子圍欄無樁式停放管理，鼓勵了文明停放行為，營造了城市精細管理新模式，很好的解決了“亂停亂放“和”車輛流散快，無車可騎“的頑疾。在武漢市取得了良好的效果，受得了武漢市共享單車管理部門的認可，并發(fā)證允許批量運營性投放，為武漢市單車管理立了一個標桿。
2020年2月29日武漢市人民政府發(fā)布的武漢市北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2020—2022年）中明確提出，“應(yīng)用北斗高精度定位技術(shù)，適度擴大共享單車采用電子圍欄開展精細化管理試點范圍，并逐步推廣實施”。這一舉措，既是城市政府對過去幾個月北斗高精度測試應(yīng)用的肯定，也為北斗技術(shù)應(yīng)用和行業(yè)發(fā)展指明了方向。
在共享經(jīng)濟的其他領(lǐng)域，比如物流，快遞，外賣等對速度、安全、超載等方面的顧慮和需求，是北斗系統(tǒng)廣闊的應(yīng)用空間。在政府、協(xié)會、企業(yè)、用戶等多方的聯(lián)動促進下，相信北斗將在滿足現(xiàn)有社會需求的同時，逐漸走向千家萬戶，促進更多的人了解、應(yīng)用和宣傳北斗系統(tǒng)服務(wù)。
新一代青桔單車GEO系列車型搭載的北斗高精度差分定位技術(shù)，理想情況下定位精度可達厘米級。同時單車實行“入欄結(jié)算”，只有停在指定的區(qū)域才會正常結(jié)賬，否則會被收取懲罰性費用。GEO系列車型首次嘗試采用智能中控+分體鎖的技術(shù)方案，分體鎖集成于車輪內(nèi)，可避免惡意損壞，降低故障維修比率。
通過北斗高精度定位實現(xiàn)單車定點停放和入欄結(jié)算，有效約束用戶規(guī)范停車，一定程度上解決單車亂停亂放的問題。該項技術(shù)的核心北斗定位芯片由夢芯科技完全自主研發(fā)，在接入武漢導(dǎo)航院建設(shè)的湖北省北斗地基增強網(wǎng)系統(tǒng)后，可實現(xiàn)厘米級的定位。該項技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，將引領(lǐng)高精度走向消費類市場。
（來源：滴滴出行）
