(1）可靠的車載硬盤減震及車載電源設計。
（2）專業(yè)的車載錄像存儲及數(shù)據(jù)管理。
（3）3G無線視頻傳輸實現(xiàn)遠程監(jiān)控。
（4）豐富的車輛行車記錄數(shù)據(jù)采集。
（5）有效監(jiān)管客運“三私”及“三超”現(xiàn)象。
（6）符合長途客運車輛的相關國家標準。行業(yè)需求
長途客運車輛主要包括長途客運車、旅游大巴車等，其主要需求集中在如何加強司售人員的管理，為廣大乘客提供一個安全舒適有序的乘車環(huán)境，嚴格控制危險份子在車上進行不法行為，保證乘客的安全。其需求具體如下：
（1）防止“三私”，即控制私吞票款、私自組客和私拉亂運的情況的出現(xiàn)。
（2）防止“三超”，即超速，超載，司機超時疲勞駕駛，規(guī)范司機駕駛行為。
（3）減少乘客糾紛，提高服務質(zhì)量。
（4）提高旅途安全，減少案件和事故發(fā)生。
（5）長途車輛進行有效的營運管理。系統(tǒng)組成
該系統(tǒng)能通過四路攝像頭實時監(jiān)控車內(nèi)情況，進行視頻錄像存儲﹑遠程實時視頻監(jiān)控。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)有效的解決了客運車輛安全監(jiān)管碰到的超載、私自載客、司乘人員私吞票款等問題，同時遏制了針對客運車輛恐怖襲擊事件的發(fā)生。
除了視頻監(jiān)控之外，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車載GPS定位監(jiān)控、行車數(shù)據(jù)記錄與回放、疲勞駕駛及超速報警等功能進行高效的客運車輛營運管理。系統(tǒng)架構
整個系統(tǒng)從結構層次上可以劃分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、3G無線通訊網(wǎng)絡、監(jiān)控中心平臺三大部分。
（1）前端車載監(jiān)控系統(tǒng)包括車載錄像機﹑模擬攝像頭﹑監(jiān)視器等。攝像頭實現(xiàn)視頻采集；車載錄像機實現(xiàn)視音頻錄像存儲﹑視音頻等數(shù)據(jù)無線傳輸﹑GPS定位及行車數(shù)據(jù)采集等功能；借助LCD監(jiān)視器可實現(xiàn)視頻的本地預覽與回放等功能。
（2）無線通訊網(wǎng)絡采用3G網(wǎng)絡。由于車載運動特性，車載視頻的網(wǎng)絡傳輸采用無線通訊網(wǎng)絡。目前3G通訊網(wǎng)絡覆蓋率較大提升，3G無線通訊網(wǎng)絡的帶寬相對2G而言能滿足低碼流的視頻網(wǎng)傳的需要，也能實現(xiàn)GPS定位監(jiān)控與營運管理的需要。
（3）遠程監(jiān)控中心平臺包括信令服務器﹑視頻流媒體服務器﹑CMS客戶端軟件。CMS客戶端軟件是集視頻遠程實時預覽﹑GPS定位監(jiān)控﹑車輛營運管理﹑視頻與歷史軌跡等數(shù)據(jù)回放分析等功能于一體的智能化管理軟件。
（4）手機視頻監(jiān)控客戶端軟件：支持多種操作系統(tǒng)的手機，在手機中運行客戶端軟件，使支持3G功能的手機可以隨時隨地對車輛實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控。
（5）回放分析軟件。用于在個人電腦上對硬盤存儲的錄像數(shù)據(jù)進行回放分析.
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