搶救病人關鍵的因素是能夠在短的時間內到達現(xiàn)場。(1)如何確保應急車輛任務不因駕駛員和隨車醫(yī)務人員的個人行為而延誤；(2)駕駛員在途中是否隨意停車，車輛是否中途拋錨，醫(yī)務人員是否按相關規(guī)定實施救援準備工作等。當前，單單依靠120個電話沒有辦法滿足人們要求。為了更加好地整合全市應急資源，以便應對大中型突發(fā)公共衛(wèi)生事件的統(tǒng)一指揮，解決惡意電話騷擾、糾紛等一些問題，120急救中間需要配備現(xiàn)代化的應急指揮調度系統(tǒng)。120急救車gps定位系統(tǒng)調度視頻監(jiān)控系統(tǒng)是為實時調度和監(jiān)控救護車和路線規(guī)劃而設計定制的。
從源頭上提升調度指揮系統(tǒng)對救護車情況的實時控制和應急響應。在研究發(fā)明120應急指揮調度系統(tǒng)時，遵照技術先進、系統(tǒng)實用、結構合理、產品主流、高性價比、低維護、建設原則，規(guī)劃了系統(tǒng)的總體框架。通信系統(tǒng):與移動終端通信，并負責監(jiān)控終端的運行。處理來自移動終端的大量服務請求和定位數(shù)據，平臺數(shù)據庫:將所有基礎數(shù)據和擴展數(shù)據存儲在管理系統(tǒng)中，:整個系統(tǒng)的核心，負責接收、發(fā)送、存儲和處理系統(tǒng)數(shù)據，并提供友好的人機界面，滿足監(jiān)控、調度、管理、統(tǒng)計等需求。它不只滿足了數(shù)據和語音、無線和有線調度管理與功能要求，還滿足了手動和自動報警監(jiān)控及特質要求。應急中部子控制系統(tǒng):通過APT接口與其它中間接口。

本發(fā)明為車輛管理提供了管理遵照，可以統(tǒng)計特定時間內所有車輛或特定車輛行駛的里程，可以保存表格打印，為車輛管理部門或財務部門提供準確的車輛行駛數(shù)據參考，輸出車輛完整詳細信息，對車輛開展集中統(tǒng)一的信息管理，包含里程統(tǒng)計、溫度統(tǒng)計、行程統(tǒng)計、油耗統(tǒng)計、剎車統(tǒng)計等，并可以輸出報表。當顯現(xiàn)緊急情況時，如搶劫、疲勞駕駛、gps定位系統(tǒng)電源故障、gps定位系統(tǒng)天線開路、超速等。，系統(tǒng)會自動發(fā)出報警，以便監(jiān)控人員及時處理。

實時視頻:實時視頻瀏覽，支持多幅圖像視頻瀏覽，車輛地點信息、設備狀態(tài)、網絡傳輸速度、實時傳輸?shù)溶囕v智能調度信息。該系統(tǒng)可以發(fā)布各類別調度管理信息、天氣變化、路況通知、等。